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接下来的时间,李武带着剩下这些人哪都没去,天天憋在会议室,试图设计出一款满足他们要求属于他们自己的单车。
“我主张还是采用传统三角形架构,材质高强度钢,稳定不易坏,成本比铝合金便宜不少.”
“传动还是封闭式链条盒,这样不容易进灰生锈.”
“那岂不是和摩拜一样笨重?”
“还是不一样,我们还采用链条传动,齿轮盘可以小一些,这样会非常省力.”
“车前面加装一个可转动的载物栏能放一些包裹.”
“坐垫内部可以加厚泡沫填充,表面防水皮革,避免雨天后太阳一晒内部腐烂.”
“说到下雨,前后得有挡泥板,否则下雨天骑个车,变成泥人得被用户骂死.”
“智能锁可以用太阳能,这样不用更换电池.”
讨论到后来,众人脑洞大开,甚至什么电动助力、共享电动车都想出来了.
这些都被李武记录在案,后续或许会落于实处。
经过无数次头脑风暴,一周后,融合两家之长的新设计方案终于出炉:硬朗的三角车架与流线型配件相得益彰,红黄蓝三原色的撞色设计充满活力。
李武审视着设计图,眼中闪烁着满意的光芒。
虽然离完美还有距离,但他评估每个环节都达到了80分水准。
最后就是制作成本的问题了,他问着负责跟自行车厂对接的负责人,“成本评估出来了么?”
“经过优化,单辆成本控制在600元左右。”
“ofo和摩拜单车的成本预估结果呢?”
“ofo每台成本是二百五,而摩拜比较贵高达到3000元辆。”
“啧~摩拜还挺贵,”
“头,咱们这个需要跟王总同步下么?”
“不必,这个项目我全权负责。”
李武环视团队,斩钉截铁地说,“诸位,我们可以大干一场了!”
当天深夜,李武的电脑屏幕在黑暗中泛着幽幽蓝光,映照着他疲惫却专注的面容。
他的指尖在键盘上飞舞,新建的文件夹依次弹出:
《共享单车设计及专利申请》
《地推实战手册:共享单车场景化推广sop及经典案例库》
《共享单车市场营销体系重构白皮书1.0》
键盘敲击声在寂静的夜里格外清晰。
“嗒嗒”
的键盘声在寂静的办公室格外清脆。
李武将团队一周的头脑风暴成果系统化梳理:
【产品设计三原则】
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