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第279章 你哪来的迷之自信(第1页)

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“第二个公司嘛,就叫黑犬科技吧。”

陈默道。

“好,ofo小黄车和黑犬科技是吧。”

张局长虽然不明白陈默为什么要注册两个公司,但他也不问,哈哈一笑挥手就让公众人员马上把相关信息输入系统。

半小时之后,带着工商注册好的全套手续,陈默和张局长告别。

在车上,何思洁终于没忍住问道:“有必要注册两个公司吗?

不都是互联网项目吗?”

“很有必要。”

陈默指着ofo小黄车的文件包:“这个公司啊,是纯骗钱用的。”

共享单车这个玩意,陈默可太清楚不过了。

最开始的共享单车由ofo小黄车搞起来,以全球创“无桩单车共享”

模式,点燃了这场共享经济闹剧的燎原之火。

共享单车仿佛一串被引燃了的一千响鞭炮似的,一不可收拾,霹雳巴拉的、争着抢着的诞生了一系列五颜六色的的共享单车品牌,媒体甚至出了“留给共享单车创业者的颜色不够了!”

的感叹。

而共享单车领域群雄逐鹿的时候,作为资本的宠儿,ofo小黄车融资一轮接一轮,貌似有花不完的钱。

在极短的时间里,ofo就完成了7轮融资,总价值3亿亿美金!

有专家预估,说ofo一旦上市,市值很有可能过千亿,如果能垄断夏国的共享单车市场,再以夏国为基本向全世界拓展,垄断全世界的共享单车市场的话,它将成为下一个市值万亿的互联网企业!

后来的事情,很多人包括陈默本人也都经历了。

那些你知道名字和那些你不知道名字的共享单车,一个个在烧完钱后悄无声息的倒下,黯然离场。

最后只剩下了摩拜和ofo两家。

而摩拜的创始人鸡贼的选择了卖掉所有股份,美滋滋的拿着现金去享受人生了。

ofo的老总则决定死磕,磕到最后,ofo倒闭了,老板本人征信黑了成了老赖。

到陈默重生的时候,还有16万人依然在排队等待退还押金。

包括陈默本人的押金到死都没能退回来。

陈默的计划非常简单。

那就是学ofo前期,疯狂的收用户押金,再利用押金去生产自行车和拉新用户,如此滚上几轮。

等到资本闻着味儿过来了,陈默就学摩拜的创始人把所有股份都卖掉,套现它几十个亿,然后把一地鸡毛,烂摊子一堆的公司送给资本。

本来陈默就没打算把这个公司当成长期的项目来搞,只是套现用的,陈默当然得为它单独搞一个公司出来了。

何思洁皱了皱眉:“资本又不是傻子,钱哪有那么好骗?

你搞个这什么自行车的项目,真能骗到钱吗?”

何思洁总觉得这项目不是很靠谱。

按照陈默说的,何思洁算了一笔账,光是自行车的成本钱,靠用户的押金和订单是很难很难覆盖掉的,必须得开拓其他业务,才能覆盖成本。

而且,押金这个事儿其实是双刃剑。

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